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　　凯发电气董秘ღ★★◈✿：尊敬的投资者您好ღ★★◈✿。为应对气候变化ღ★★◈✿，德国政府出台一系列政策ღ★★◈✿，鼓励旅客选择较为低碳的铁路交通ღ★★◈✿。为此德联邦铁路发布未来建设目标ღ★★◈✿：2025年德国铁路电气化率达到65%ღ★★◈✿，2030年电气化率达到70%38ccccღ★★◈✿，平均每年增长一个百分点ღ★★◈✿。2038年实现牵引动力全部由绿色能源供给ღ★★◈✿，2050年实现德联邦铁路（包括办公等）碳中和ღ★★◈✿。预期未来10年到20年ღ★★◈✿，德国及其他欧盟成员国的铁路电气化发展和绿色能源的应用步伐将加快ღ★★◈✿，因此ღ★★◈✿，公司在德国以及欧洲的业务将面临非常好的历史机遇ღ★★◈✿。另外凯发k8首页ღ★★◈✿，根据欧盟指令草案（绿色协议）ღ★★◈✿，从2025年起公共交通运营商不得采购新的柴油公交车ღ★★◈✿。目前德国有约3万辆公共汽车ღ★★◈✿，约300名运营商ღ★★◈✿，这也为RPS的动态充电和车载充电解决方案提供了潜在市场机遇ღ★★◈✿。目前RPS绿色能源技术的相关业务目前仍以国外市场为主ღ★★◈✿。由于德国与我国的供电制式ღ★★◈✿、认证体系的不同ღ★★◈✿，且目前该项技术主要用于德国ღ★★◈✿，还无法进行比较ღ★★◈✿。非常感谢您的关注ღ★★◈✿。

　　凯发电气2022三季报显示凯发k8首页ღ★★◈✿，公司主营收入11.23亿元ღ★★◈✿，同比上升3.15%ღ★★◈✿；归母净利润2432.26万元ღ★★◈✿，同比上升22.63%ღ★★◈✿；扣非净利润1671.87万元ღ★★◈✿，同比上升3.63%ღ★★◈✿；其中2022年第三季度38cccc凯发k8首页ღ★★◈✿，公司单季度主营收入4.43亿元ღ★★◈✿，同比上升7.53%ღ★★◈✿；单季度归母净利润3760.65万元ღ★★◈✿，同比上升77.47%ღ★★◈✿；单季度扣非净利润3692.52万元ღ★★◈✿，同比上升94.95%ღ★★◈✿；负债率46.94%ღ★★◈✿，投资收益-1.64万元ღ★★◈✿，财务费用1241.6万元38ccccღ★★◈✿，毛利率26.37%ღ★★◈✿。

　　该股最近90天内无机构评级ღ★★◈✿。根据近五年财报数据38cccc凯发k8首页ღ★★◈✿，证券之星估值分析工具显示ღ★★◈✿，凯发电气（300407）行业内竞争力的护城河较差38ccccღ★★◈✿，盈利能力一般ღ★★◈✿，营收成长性一般ღ★★◈✿。财务相对健康ღ★★◈✿，须关注的财务指标包括ღ★★◈✿：应收账款/利润率ღ★★◈✿。该股好公司指标2星ღ★★◈✿，好价格指标2星ღ★★◈✿，综合指标2星凯发k8首页ღ★★◈✿。（指标仅供参考ღ★★◈✿，指标范围ღ★★◈✿：0 ~ 5星38ccccღ★★◈✿，最高5星）

　　凯发电气（300407）主营业务ღ★★◈✿：电气化铁路及城市轨道交通牵引供电系统核心产品的研发ღ★★◈✿、生产和销售,以及牵引供电系统的咨询凯发k8首页ღ★★◈✿、设计ღ★★◈✿、安装38ccccღ★★◈✿、调试和服务业务,具备为客户提供从咨询设计到交付全套解决方案的能力ღ★★◈✿。

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