近日ღღღ✿，受造假风波影响ღღღ✿，日本国土交通省（下称“国交省”）对丰田汽车下达“整改令”有啊彩票ღღღ✿。针对汽车量产所需的认证违规问题ღღღ✿，要求丰田在一个月以内提交从根本上防止类似事件再次发生的措施提案ღღღ✿。

　　国交省已于7月31日向丰田首席执行官佐藤恒治递交整改命令书ღღღ✿，这是国交省首次向丰田下达整改令有啊彩票ღღღ✿。国交省调查发现ღღღ✿，丰田汽车旗下7款量产车型在生产认证过程中存在问题ღღღ✿，包括卡罗拉Fielderღღღ✿、卡罗拉Axio和Yaris Cross 3款量产车型及4款已停产车型ღღღ✿，其中一款雷克萨斯品牌SUV车型RX等共7款车型的认证数据存在造假行为K8凯发首页登录ღღღ✿，涉及噪音测试有啊彩票ღღღ✿、制动装置测试等方面ღღღ✿。

　　丰田汽车方面表示ღღღ✿，已接受整改令ღღღ✿，并将着手进行必要的改革以确保其认证操作的合规性ღღღ✿。丰田中国发表声明称ღღღ✿，经过对中国市场销售的车型进行确认ღღღ✿，一汽丰田ღღღ✿、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关K8凯发首页登录ღღღ✿。

　　这不是丰田汽车首次出现造假行为ღღღ✿。6月3日ღღღ✿，丰田汽车公司发布信息称ღღღ✿，截至今年4月底ღღღ✿，该公司测试违规行为所涉及的车辆总数约为170万辆有啊彩票K8凯发首页登录ღღღ✿。自2009年以来ღღღ✿，该公司在车辆噪音测试ღღღ✿、发动机测试等方面存在不当行为ღღღ✿，涉及的车辆总数约为435万辆ღღღ✿。而此次检查揭露了丰田汽车另外七种车型中普遍存在的故意不当行为和违规行为K8凯发首页登录ღღღ✿，这些行为以前从未被披露ღღღ✿。

　　日本车企集体陷入了数据造假风波ღღღ✿，这一事件起源于日本大发汽车ღღღ✿。大发汽车是丰田的全资子公司ღღღ✿，约占丰田集团全球汽车销量的4%ღღღ✿。去年4月份ღღღ✿，一名来自大发汽车公司内部的举报者ღღღ✿，向日本交通部门提交了有关这家公司的造假资料K8凯发首页登录ღღღ✿。举报内容显示ღღღ✿，大发汽车在完成相关车型的撞击测试时ღღღ✿，对测试数据进行造假ღღღ✿，然后提交给监管机构ღღღ✿。同年12月21日ღღღ✿，日本国土交通省突击搜查了大发在大阪的总部ღღღ✿，而12月20日ღღღ✿，日本大发汽车发布了一份多达162页的第三方调查报告书ღღღ✿。经查ღღღ✿，除4月的车门饰件造假和5月的杆侧碰撞测试造假外ღღღ✿，还发现25个新测试项目存在174起造假案件ღღღ✿，被确认为欺诈的车型数量为64款车型和3款发动机K8凯发首页登录ღღღ✿，包括已经停产的车型ღღღ✿。此前ღღღ✿，这家汽车制造商和供应商被发现操纵碰撞安全测试结果ღღღ✿，且最早可追溯到1989年ღღღ✿，迫使该公司停止所有发货ღღღ✿。大发为丰田ღღღ✿、马自达汽车和斯巴鲁等多个主要品牌提供汽车和零部件ღღღ✿。

　　自大发汽车造假丑闻被曝光后ღღღ✿，国交省指示共85家汽车生产公司调查是否存在类似情况ღღღ✿。今年6月份ღღღ✿，国交省通报ღღღ✿，丰田ღღღ✿、马自达有啊彩票ღღღ✿、雅马哈发动机ღღღ✿、本田ღღღ✿、铃木5家日本车企在量产认证申请过程中存在碰撞数据造假ღღღ✿、发动机功率测试舞弊ღღღ✿、刹车测试成绩造假等违规行为ღღღ✿。涉事5家车企的38种车型存在认证欺诈问题ღღღ✿。具体而言ღღღ✿，丰田在碰撞测试数据上造假ღღღ✿，马自达篡改发动机功率测试的控制软件ღღღ✿，雅马哈在不合规条件下进行噪声测试ღღღ✿，本田在噪声测试数据上造假ღღღ✿，铃木在刹车测试上造假等等ღღღ✿。

　　近年来ღღღ✿，日本车企造假事件频发ღღღ✿。2016年4月ღღღ✿，三菱汽车公司时任社长相川哲郎承认ღღღ✿，该公司有4款微型汽车在燃油经济性测试中存在违规操作ღღღ✿，以美化排放水平有啊彩票ღღღ✿，共涉及62.5万辆汽车ღღღ✿。2022年3月ღღღ✿，日野汽车被曝出引擎尾气排放和油耗数据造假的丑闻K8凯发首页登录ღღღ✿，该公司在2016年还曾向国交省提交尾气排放和油耗的虚假数据ღღღ✿。

　　造假丑闻对丰田汽车业绩产生了直接影响有啊彩票ღღღ✿。丰田集团发布的2024年上半年的销售ღღღ✿、生产和出口业绩报告显示ღღღ✿，包括子公司日野和大发汽车在内ღღღ✿，上半年全球销量（包括子公司日野和大发汽车）为516.2万辆ღღღ✿，同比减少4.7%ღღღ✿；全球产量为507.5万辆ღღღ✿，同比减少9.8%ღღღ✿。其中ღღღ✿，今年6月份全球产量大幅下滑12.9%至8.0万辆ღღღ✿，创下2022年12月以来最大跌幅ღღღ✿，这也是该公司连续第五个月产量下滑ღღღ✿。

　　外媒分析认为ღღღ✿，管理层为缩短研发周期ღღღ✿、谋求短期利益ღღღ✿，下达不合理的任务指标ღღღ✿，迫使一线工作人员不得不铤而走险ღღღ✿。丰田汽车公司董事长丰田章男此前也在记者会上表示ღღღ✿，企业生产周期和程序漫长复杂ღღღ✿、没有人能掌握全部流程ღღღ✿，可能都是造假原因ღღღ✿。

　　当前ღღღ✿，汽车市场竞争激烈ღღღ✿，随着电动车的快速发展ღღღ✿，日本车企在燃油车领域的优势也正在消退ღღღ✿。尤其是在中国市场ღღღ✿，日本车企份额正快速下降ღღღ✿。乘联会发布的数据显示ღღღ✿，日系车在华市场份额已连续三年下滑ღღღ✿，从2020年的 24.1%下滑至 2023年的17%ღღღ✿。今年上半年ღღღ✿，日系车在华累计销量约为146.60万辆ღღღ✿，同比下降12.4%ღღღ✿。其中ღღღ✿，本田汽车近期在华迎来重大调整ღღღ✿，即将关闭或停产在中国的7家汽车工厂中的2家ღღღ✿。凯发k8官网首页ღღღ✿，物流公司凯发k8首页ღღღ✿，凯发K8官网首页ღღღ✿！凯发k8官网首页ღღღ✿。