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14年好口碑的广州黄埔物流运输公司ღ✿✿✿✿,凭借先进的物流运输管理系统和完备的服务体系ღ✿✿✿✿,我司先后荣获道路运输行业协会 “先进单位”荣誉称号ღ✿✿✿✿;交通运输企业安全生产标准化三级达标企业ღ✿✿✿✿;荣获16项自主知识产权ღ✿✿✿✿;省级“国家高新技术企业”单位ღ✿✿✿✿;广州开发区“瞪羚”企业称号ღ✿✿✿✿,获得AAAA级标准化良好行为企业认证等多项荣誉ღ✿✿✿✿。接下来由我们带大家了解一下最新的国际物流行情吧ღ✿✿✿✿!
海运超级循环已经结束ღ✿✿✿✿,下半年运价预计加速下滑ღ✿✿✿✿,全球货柜运输需求将自2021年的增长7%降至2022年凯发K8国际官网ღ✿✿✿✿、2023年的4%大象视频入口一二三2021ღ✿✿✿✿、3%ღ✿✿✿✿。近日ღ✿✿✿✿,随着全球物流供应链的恢复ღ✿✿✿✿,此前高企的海运运价开始下降凯发K8国际官网ღ✿✿✿✿,部分热门航线%ღ✿✿✿✿。业内人士表示ღ✿✿✿✿,海运超级循环已经结束ღ✿✿✿✿,预计下半年起运价将加速下滑ღ✿✿✿✿。
波罗的海航运交易所发布的FBX指数显示ღ✿✿✿✿,6月29日ღ✿✿✿✿,FBX集装箱海运价格平均为6583美元ღ✿✿✿✿,较去年9月的历史高点下跌40.9%ღ✿✿✿✿。其中ღ✿✿✿✿,中国/远东-北美西海岸航线运价较去年最高运价下跌63.1%ღ✿✿✿✿;中国/远东-北美东海岸航线运价较去年最高运价下跌54.6%ღ✿✿✿✿;中国/远东-北欧航线%凯发K8国际官网ღ✿✿✿✿,较去年最高运价下跌26.6%ღ✿✿✿✿。
海运即期价格大幅下跌ღ✿✿✿✿,甚至低于长协价格ღ✿✿✿✿。海运比价平台Xeneta数据显示ღ✿✿✿✿,目前跨太平洋航线美元/FEUღ✿✿✿✿,比长协价7981美元/FEU还低2.7%ღ✿✿✿✿。运价下跌ღ✿✿✿✿,也有部分船公司开始取消航次以降低损失ღ✿✿✿✿。
海运咨询机构德鲁里7月1日发布的最新数据显示ღ✿✿✿✿,接下来的5周(第27-31周)里全球三大航运联盟合计取消了61个航次ღ✿✿✿✿。其中ღ✿✿✿✿,取消航次最多的是2M联盟和THE联盟ღ✿✿✿✿,分别达23个航次ღ✿✿✿✿;海洋联盟取消15个航次ღ✿✿✿✿。其中大象视频入口一二三2021ღ✿✿✿✿,在跨太平洋ღ✿✿✿✿、跨大西洋ღ✿✿✿✿、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线%ღ✿✿✿✿。预计现货运价不会暴跌崩溃ღ✿✿✿✿,因为空航将会收紧ღ✿✿✿✿、调整有效供应以减少即期运费的波动ღ✿✿✿✿。在接下来的一年里ღ✿✿✿✿,航运公司将不得不解决目前处于疲软的现货运价低于合同运价的问题ღ✿✿✿✿。
货运需求下降以及物流恢复畅通是导致海运运价下调的主要原因ღ✿✿✿✿。“去年疫情影响严重ღ✿✿✿✿,海外出现了多次抢购物资潮ღ✿✿✿✿,各大零售超市也加紧备货ღ✿✿✿✿,导致库存积压ღ✿✿✿✿。今年的新订单平均下滑了30%-60%不等ღ✿✿✿✿。”南京某外贸公司销售经理陈河说ღ✿✿✿✿。
数据显示ღ✿✿✿✿,截至5月8日ღ✿✿✿✿,美国零售超市开市客(Costco)存货高达176.23亿美元ღ✿✿✿✿,同比增长26%ღ✿✿✿✿,多达数亿美元的货物是去年消费旺季的存货ღ✿✿✿✿。此外ღ✿✿✿✿,梅西百货存货较去年增长17%ღ✿✿✿✿,沃尔玛物流中心存货数量增长32%ღ✿✿✿✿。
此外ღ✿✿✿✿,物流供应链在逐步恢复畅通ღ✿✿✿✿。此前因为疫情ღ✿✿✿✿,工人停工ღ✿✿✿✿,码头货物堆积如山ღ✿✿✿✿,集装箱回不来凯发K8国际官网ღ✿✿✿✿。但近期该情况已经明显改善ღ✿✿✿✿,物流周转速度显著加快凯发k8官网ღ✿✿✿✿,ღ✿✿✿✿,之前需要提前1-2个月预定仓位ღ✿✿✿✿,6月以来提前一周就可以ღ✿✿✿✿。文章来源ღ✿✿✿✿:节选自中国证券报
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