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　　货车过海无需抢票◈ღ✿ღ，即到即走青青草国产线观观看◈ღ✿ღ。板车托运小车过海属正常的物流运输◈ღ✿ღ，并不违规◈ღ✿ღ，只是价格奇高◈ღ✿ღ，遭到了投诉◈ღ✿ღ，而市场管理方给出的回答是凯发K8旗舰厅AG客服◈ღ✿ღ，价格是由市场决定的◈ღ✿ღ，只要买卖双方愿意就OK◈ღ✿ღ，简言之◈ღ✿ღ，一个愿打一个愿挨凯发K8旗舰厅AG客服◈ღ✿ღ。

　　看到物流公司的板车托运生意如此火爆凯发K8旗舰厅AG客服◈ღ✿ღ，一些零散的板车也纷纷加入托运小车过海的物流通道青青草国产线观观看◈ღ✿ღ。一辆板车可以装载10辆小车◈ღ✿ღ，一辆小车收费三四千元◈ღ✿ღ，过一次海的收入可达三四万元◈ღ✿ღ，是平常过海托运收入的4~5倍◈ღ✿ღ，妥妥的暴利◈ღ✿ღ。

　　板车找客源在哪里找呢？一个是在网上(主要是抖音平台)◈ღ✿ღ，第2个是在现场◈ღ✿ღ，招揽那些排队的车辆凯发K8旗舰厅AG客服◈ღ✿ღ。托运价格基本上是谈不下来的◈ღ✿ღ，哪家都一样◈ღ✿ღ，有的车主谈一下价就成交了青青草国产线观观看◈ღ✿ღ，有的车主有些犹豫和质疑◈ღ✿ღ，询问是不是真的能过去？对方的回答也简单◈ღ✿ღ，“你别管能不能过去◈ღ✿ღ，你只管托不托运”◈ღ✿ღ，看起来这个生意也没有强买强卖◈ღ✿ღ，好像也不违法◈ღ✿ღ。

　　琼州海峡的板车乱象给我们带来如下几个方面的思考◈ღ✿ღ：(1)板车托运小车过海的价格奇高而统一◈ღ✿ღ，是谁在操控？(2)港口方说每个航班都有30多辆预约的小车没有来◈ღ✿ღ，预约后没来的小车数量每个班次都那么稳定◈ღ✿ღ，可能有人控制◈ღ✿ღ，是谁在恶意抢票？(3)港口方说凯发K8旗舰厅AG客服◈ღ✿ღ，他们的购票系统被黑客攻击青青草国产线观观看◈ღ✿ღ，可能导致有些车主在购票系统看得到票◈ღ✿ღ，而抢不到票◈ღ✿ღ，这些黑客是谁或者是谁在操纵他们？(4)是否有资本介入◈ღ✿ღ，并渗透到看不见的角落◈ღ✿ღ，使之在谋取暴利的路上一路畅行？

　　一时间◈ღ✿ღ，琼州海峡的板车天价托运小车过海的现象在网上引发热议◈ღ✿ღ，甚至有声讨的声音◈ღ✿ღ，于是◈ღ✿ღ，板车托运小车过海的行动被叫停◈ღ✿ღ。

　　今天下午查询琼州海峡购票系统◈ღ✿ღ，船票有了新的变化◈ღ✿ღ，海口至徐闻方向青青草国产线观观看◈ღ✿ღ，2月7日至2月10日还有少量船票◈ღ✿ღ，2月11日至2月14日的船票已售完◈ღ✿ღ。也就是说◈ღ✿ღ，在板车托运小车过海行动被叫停前◈ღ✿ღ，购票系统显示的是2月12日之前的船票已售完◈ღ✿ღ。而叫停后港口运输做了适当调整◈ღ✿ღ，保证了大年初一以前要离开海南的车主和旅客均能正常过海◈ღ✿ღ。然而◈ღ✿ღ，2月10日至2月14日的船票已经售完◈ღ✿ღ，意味着这个期间以及之后也许还有急于离岛的车主◈ღ✿ღ，他们会不会又要被迫选择高价的板车托运方式过海呢？欢迎讨论凯发K8旗舰厅AG客服◈ღ✿ღ。