凯发手机娱乐app下载ღ◈★，凯发k8官网首页ღ◈★，凯发k8国际ღ◈★，k8凯发国际国际航运凯发手机app下载ღ◈★。如同树木总是用一圈经历水淹火燎的年轮留下印记一样ღ◈★，我们也在用总结的方式ღ◈★，向亲爱的航运人道一声新年好ღ◈★，并祝航安ღ◈★！

　　今天是2025年的第一天ღ◈★，也是中国航务周刊向业界领军人物的第12次致敬——“2024中国航运名人榜”如约发布ღ◈★。

　　过去的一年ღ◈★，我们进入了一个现实繁复ღ◈★、但未来模糊的时代ღ◈★。对于港航物流业及物流供应链而言也是如此ღ◈★，甚至于ღ◈★，“脆弱”和“坚韧”这两个意思几乎完全相反的词汇ღ◈★，融合在了一起ღ◈★。

　　我们是脆弱的ღ◈★。是的ღ◈★，来自局部地区的战火ღ◈★、巴拿马运河的干旱ღ◈★、频发的罢工ღ◈★、黑客临时起意的攻击ღ◈★、大洋彼岸的选举济公活佛4ღ◈★，甚至一座桥梁的倒塌ღ◈★，都有可能带来局部甚至全球供应链的阻滞和中断ღ◈★。

　　我们又是坚韧的ღ◈★。因为你总能看到大船穿越战火抵达目的地ღ◈★，你也能看到闪耀的南美在向全世界发出邀请ღ◈★；热火朝天的讨论背后ღ◈★，是无穷无尽的机会ღ◈★，不可及之处人们也会讨论“干支衔接”ღ◈★；纷繁复杂的供应链建设中ღ◈★，“船货协同”更进一步ღ◈★。

　　当然ღ◈★，对于未来的期许总是共同的话题ღ◈★。新质生产力ღ◈★、ESGღ◈★、赋能转型ღ◈★、轴辐式网络ღ◈★、产业生态......这些词汇时常被提及ღ◈★。

　　这是行业群像ღ◈★，是每个个体的求索ღ◈★，汇聚为行业力量的具体体现ღ◈★，尤其是领军者发出的声音ღ◈★，振聋发聩ღ◈★，人们期待这些领军者带领行业穿越迷雾ღ◈★，鼓舞行业勇毅前行ღ◈★。

　　“中国航运名人榜”推选由中国航务周刊发起凯发app官方网站ღ◈★，旨在弘扬榜样精神ღ◈★，引领行业发展ღ◈★。历届上榜者ღ◈★，均是在各自岗位发挥重要作用ღ◈★、在行业起模范带头作用的精英人物ღ◈★。

　　“2024中国航运名人榜”自启动以来ღ◈★，受到了业界的极大关注ღ◈★，通过各渠道推荐ღ◈★、自荐ღ◈★，共计有205位行业人士进入候选榜单ღ◈★。

　　在公众投票环节ღ◈★，累计浏览量达到68,145人次ღ◈★，有33,951人关注投票进展ღ◈★，有16,017人通过实名认证ღ◈★，投出宝贵的22,411票ღ◈★；在公众媒体及专业媒体新闻曝光度检索中ღ◈★，评审组对全部候选人物按照“姓名ღ◈★、企业ღ◈★、海运ღ◈★、航运ღ◈★、港口ღ◈★、货运”等关键词进行新闻检索凯发app官方网站ღ◈★，共计检索新闻52,206条ღ◈★，检索专业新闻2,101条ღ◈★。

　　经公众投票ღ◈★、公众媒体及专业媒体新闻曝光度检索和专家评审环节后ღ◈★，按照3:3:4的权重计算分数济公活佛4ღ◈★，最终确定了进入榜单的100位行业精英ღ◈★。

　　他们当中有不少老面孔ღ◈★，因为连续多年平稳驾驶一艘巨轮并不容易ღ◈★，更不用说取得了从未有过的璀璨成绩ღ◈★；也有一些短暂离开行业又再次回归的熟悉面孔济公活佛4ღ◈★，这是对“情怀”最好的诠释ღ◈★；还有一些成绩亮眼的“新人”ღ◈★，这是对拼搏最美好的注脚ღ◈★。他们更多的是通过守正ღ◈★、创新ღ◈★，带领一群人ღ◈★、引领一个行业面向未来的精英ღ◈★。

　　全球贸易局势波谲云诡ღ◈★，种种挑战如山般横亘ღ◈★，对于中远海运集团的掌舵者而言ღ◈★，最需要的就是非凡的战略眼光与果敢的决策魄力ღ◈★。迅速推进的全程供应链战略ღ◈★、全面面向数字智慧转型ღ◈★、果断推动绿色低碳发展ღ◈★，就是万敏作为领航者的布局凯发app官方网站ღ◈★。这也说明ღ◈★，我们从来不是天生的跟随者ღ◈★！

　　连续14年蝉联全球第一ღ◈★，5000万标准箱的年吞吐量ღ◈★，这是上海港令人振奋ღ◈★、自豪且咋舌的最新纪录ღ◈★。这一纪录的诞生ღ◈★，背后是顾金山带领下的上港集团ღ◈★，在新技术引领下的港口装卸方式转变ღ◈★，新模式引领下的集疏港体系转变ღ◈★，以及新理念引领下的内外部管理模式转变ღ◈★。

　　“改革创新”似乎是每一代招商局掌门人的关键词ღ◈★，缪建民提出“第三次创业”要笃定“创”的信念凯发app官方网站ღ◈★，并具象为加快“创”的行动ღ◈★、激发“创”的力量ღ◈★、增强“创”的韧劲凯发app官方网站ღ◈★、弘扬“创”的文化ღ◈★。深入推进战略性重组和专业化整合ღ◈★，需要莫大的勇气ღ◈★。稳中有进的招商局ღ◈★，实现了量的合理增长和质的有效提升ღ◈★，世界一流企业建设迈上新台阶ღ◈★。

　　教育家梅贻琦曾留下一句著名论述ღ◈★：“所谓大学者ღ◈★，非谓有大楼之谓也ღ◈★，有大师之谓也ღ◈★。”2024年ღ◈★，单红军当选国际海事大学联合会2025-2027年度主席ღ◈★，这为梅贻琦先生的这段论述添加了新的注脚ღ◈★。大学之大ღ◈★，不仅有大师之谓济公活佛4ღ◈★，亦要传递大国之音ღ◈★，为国培育栋梁大材ღ◈★。

　　招商局集团有限公司副总经理ღ◈★、招商局港口集团股份有限公司董事长ღ◈★、辽宁港口集团有限公司董事长ღ◈★、招商局能源运输股份有限公司董事长

　　作为招商局集团港口ღ◈★、航运板块的主要负责人ღ◈★，在招商局集团“第三次创业”来临之时ღ◈★，冯波鸣面临更多的压力与考验ღ◈★。“祖业”和“主业”如何借“第三次创业”的东风ღ◈★，迎来发展新高潮？传统产业转型升级又该如何合上国家政策大势ღ◈★，以及行业发展趋势的步调？2024年ღ◈★，招商轮船和招商港口的部分举动已经给出答案——夯实内生价值基本面ღ◈★。

　　在2024年全国两会期间ღ◈★，履新不久的朱碧新作为全国政协委员提出了提案ღ◈★，直指航运业的基础——船员ღ◈★，这可能是他第一次面向行业发出声音ღ◈★。从未有过航运从业经历的领导者ღ◈★，将船员视为航运业发展的第一资源和核心资产ღ◈★，这或许说明ღ◈★，朱碧新融入得不错ღ◈★。

　　无论是对于山东港口还是对于霍高原ღ◈★，2024年都极为特殊ღ◈★，因为这是这家港口航母组建的第五年济公活佛4ღ◈★，也是霍高原执掌这家企业的第五年ღ◈★。五年来ღ◈★，不论是从业务板块还是从地域格局上ღ◈★，山东港口都把“各美其美ღ◈★、美美与共”大融合氛围体现到了极致ღ◈★。如今ღ◈★，“世界级海洋港口群”已踏上新征程ღ◈★，且看山东港口如何重新定义港口ღ◈★。

　　什么叫专业？陶卫东和他带领下的中远海运集运会告诉你ღ◈★，不管趋势如何转变ღ◈★，“以集装箱为核心”不变ღ◈★。2024年ღ◈★，我们能够看到ღ◈★，中远海运集运在“链”上发力ღ◈★，“集装箱+科技”“集装箱+港口”“集装箱+物流”济公活佛4ღ◈★，以及备受称赞的“集装箱+服务”ღ◈★。一个更为稳健ღ◈★、自信ღ◈★、开放的中远海运集运ღ◈★，正驶向远方ღ◈★。

　　海丰国际告诉你ღ◈★，船公司绩优生有三大秘诀ღ◈★，那就是简单济公活佛4ღ◈★、做强ღ◈★、看周期ღ◈★。而海丰国际新老两代执掌者告诉你ღ◈★，管理这家公司也有三大秘诀ღ◈★，那就是专业ღ◈★、专注ღ◈★、看效率ღ◈★。杨现祥履新ღ◈★，继承工匠DNAღ◈★，而海丰国际依然独树一帜ღ◈★。

　　在做大“装卸港”基础上做强“物流港”ღ◈★，在做大“集散港”基础上做强“贸易港”ღ◈★，在做大“产业港”基础上做强“服务港”ღ◈★，这是宁波舟山港提能升级的主要任务ღ◈★。如今ღ◈★，这一任务扛在陶成波的肩上ღ◈★，期待他为货物吞吐量连续15年位居全球第一的宁波舟山港ღ◈★，带来更多突破ღ◈★！

　　招商局集团有限公司副总经理ღ◈★、招商局港口集团股份有限公司董事长ღ◈★、辽宁港口集团有限公司董事长ღ◈★、招商局能源运输股份有限公司董事长