继“ 2020年是全球海运物流最疯狂的一年★✿✿！ ”后★✿✿，2021年的国际海运困局仍在持续★✿✿。作为进口石材运输的主要渠道★✿✿，海运局面的风吹草动与石材人息息相关★✿✿。

　　近日★✿✿，据新华社消息称★✿✿，去年下半年以来★✿✿，国际海运市场集装箱供应趋于紧张★✿✿，海运价格高企凯发K8国际★✿✿。具有代表性的美国主要港口正承受历史性海运高峰压力★✿✿。一些业内人士认为★✿✿，受到新冠疫情★✿✿、集装箱短缺和贸易复苏等因素影响听话 坐下去就不疼了凯发K8国际★✿✿，预计国际海运高峰压力短期难缓解★✿✿，海运价格将继续高企★✿✿。

　　据了解听话 坐下去就不疼了★✿✿，疫情是港口货物激增★✿✿、海运压力增加的主要原因之一★✿✿，而当前海运高峰压力背后的另一瓶颈是集装箱短缺★✿✿。2月听话 坐下去就不疼了凯发K8国际★✿✿，洛杉矶港和长滩港进口同比增幅均超过50%★✿✿，出口则同比分别减少24.73%和4.9%凯发K8国际★✿✿，导致空箱量同比暴增★✿✿。船只平均等候卸货周期从此前的3至5天延长到7至10天★✿✿，迫使不少海运公司将班轮目的地改为美国西海岸其他港口★✿✿。

　　入港时间延长进一步加剧集装箱短缺听话 坐下去就不疼了听话 坐下去就不疼了★✿✿，助推海运价格上涨★✿✿。据报道称凯发K8国际★✿✿，货主使用40英尺集装箱的海运成本已经比2019年时翻倍★✿✿。

　　大量空箱滞留美国等地★✿✿，无法及时回到亚洲★✿✿，而从亚洲进口的海运价格较以往上升数倍★✿✿。“一箱难求”现象正带来供货短缺★✿✿、需求上升★✿✿、价格上扬等连锁反应★✿✿。

　　多重因素影响下★✿✿，去年以来石材人对国际海运的关注热度居高不下凯发K8国际★✿✿，海运价格上涨深刻影响着石材人★✿✿。雪上加霜的是★✿✿，就在3月24日★✿✿，作为欧洲★✿✿、非洲向中国运输石材的重要通道——苏伊士运河发生的货船搁浅事故造成的航线双向堵塞听话 坐下去就不疼了★✿✿，更是引发了石材人的关注凯发K8国际★✿✿。不少人表示听话 坐下去就不疼了★✿✿，刚点的石头就这样停滞★✿✿，还不知道什么时候能够通航★✿✿。也有人推测★✿✿，进口石材涨价是大势所趋凯发K8国际★✿✿。国际航运k8凯发国际凯发K8旗舰厅★✿✿，凯发手机app★✿✿，凯发K8国际★✿✿，凯发K8★✿✿，凯发k8国际★✿✿，