本报讯近期ღღ✿，海运市场开启“涨价潮”ღღ✿，部分船司供应紧俏凯发k8官网ღღ✿，ღღ✿，甚至“一舱难求”ღღ✿。5月6日ღღ✿，最新一期上海出口集装箱结算运价指数报2208.83点ღღ✿，与上期相比涨1.5%ღღ✿。四月以来ღღ✿，运价指数罕见三连涨ღღ✿，其中远东ღღ✿、南美航线的运价涨势仍在持续ღღ✿。

　　“从青岛港出发ღღ✿，运到南美西部ღღ✿，运费涨得太厉害了ღღ✿，一星期涨了500美元（一个柜）ღღ✿！”一位青岛货运代理商徐康士对记者说尚书好孕txt凯发app手机版下载ღღ✿！ღღ✿。

　　最近ღღ✿，徐康士帮客户发三个柜（集装箱）ღღ✿，是一批座椅万向轮的货ღღ✿，发往南美凯发K8国际ღღ✿。ღღ✿，本来就是薄利生意ღღ✿，客户直呼“走不起了”凯发k8国际娱乐官网入口ღღ✿，干脆不发了ღღ✿。

　　在义乌做货代的小马告诉记者ღღ✿，本来年前是旺季ღღ✿，运费上涨ღღ✿，他的客户惦记着年后再发ღღ✿，可是开年了ღღ✿，价格居然没降过ღღ✿。

　　小马说ღღ✿，受红海事件影响ღღ✿，走欧洲航线的船要绕行非洲好望角ღღ✿，有些航线舱位很紧张ღღ✿，提前两周订5月中旬的柜ღღ✿，也未必订得到尚书好孕txtღღ✿。

　　去年11月ღღ✿，红海爆发地域冲突凯发k8首页ღღ✿！ღღ✿，多家航运巨头都暂停在红海航行ღღ✿，运价大幅飙升ღღ✿。今年ღღ✿，红海局势仍未缓和ღღ✿，尤其是亚欧供应链受到严重波及ღღ✿。

　　小马说ღღ✿，今年新三样（新能源汽车ღღ✿、锂电池ღღ✿、光伏）出口势头很旺ღღ✿，尤其是新能源汽车订单大增ღღ✿，这种大单一来ღღ✿，船司也不缺货ღღ✿，涨价也有底气凯发K8官网首页ღღ✿，ღღ✿。

　　“但也不像疫情时期那么夸张ღღ✿，价格飙到1万美元（一个柜）ღღ✿。”小马预计ღღ✿，未来价格还是会回落ღღ✿，价格一高ღღ✿，很多人不愿意出货凯发k8国际娱乐官网入口ღღ✿，货少了凯发k8国际娱乐官网入口ღღ✿，船司自然会降价的ღღ✿。

　　老外贸人范珍珍是义乌鹏诚进出口有限公司的总经理ღღ✿，她觉得ღღ✿，涨价的一个原因是现在航线不多ღღ✿，供应少ღღ✿。譬如ღღ✿，旺季每天发一艘船凯发手机appღღ✿，船上装几千个集装箱ღღ✿，现在两天才一艘船ღღ✿，就助推了价格ღღ✿。

　　“红海危机影响到现在ღღ✿，走中东和非洲的线ღღ✿，价格一直居高不下凯发K8平台官方ღღ✿，ღღ✿。”范珍珍说尚书好孕txtღღ✿，货柜价格比去年10月翻了两番ღღ✿，当初2000多美元一个柜ღღ✿，现在要6000美元ღღ✿。

　　范珍珍做的是工业用品生意ღღ✿，比如电机ღღ✿、水泵ღღ✿。有些情况下ღღ✿，她不得不选择红海航线ღღ✿。譬如到也门ღღ✿、埃及尚书好孕txtღღ✿、苏丹ღღ✿，必须经过红海ღღ✿，但风险很高ღღ✿，客户担心收不到货ღღ✿；而战争原因货送不到尚书好孕txtღღ✿，保险也不会赔ღღ✿。

　　让她心疼的是ღღ✿，不光运费涨了ღღ✿，有色金属也在涨ღღ✿，铜从6万元涨到8万元一吨ღღ✿，产品的成本高了ღღ✿。她和客户都是长期合作ღღ✿，国外的卖价基本上比较稳定ღღ✿。运费高了ღღ✿，不可能涨到他们头上去ღღ✿。

　　港口是外贸最直观的“晴雨表”ღღ✿，今年ღღ✿，多地港口传来喜报凯发k8国际娱乐官网入口ღღ✿，吞吐量在增长ღღ✿，舱位利用率处于高位ღღ✿。浙江省交通运输厅数据显示ღღ✿，2024年一季度ღღ✿，宁波舟山港完成货物吞吐量3.53亿吨ღღ✿，同比增长6.8%ღღ✿；完成集装箱吞吐量914.1万标准箱ღღ✿，同比增长11.7%ღღ✿。

　　港口繁忙的背后凯发k8国际娱乐官网入口凯发k8国际娱乐官网入口ღღ✿，是全球市场吹来的春风ღღ✿，外贸大省感知尤为强烈ღღ✿。今年一季度ღღ✿，浙江实现进出口总额1.21万亿元ღღ✿，增长7.8%ღღ✿。技术含量较高的机电产品ღღ✿、电子产品是出口大头ღღ✿。