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  “赫曼-赫斯”号总长175米★✿◈◈,型宽27.4米★✿◈◈,型深14.3米★✿◈◈,设计吃水9.5米★✿◈◈,航速19.5节★✿◈◈,最大载重量2.35万吨★✿◈◈,可装载1700个标准集装箱★✿◈◈,具有先进的无人机舱凯发手机娱乐app下载★✿◈◈,卫星通讯及综合导航等系统伟哥中国官网★✿◈◈,并配有两台40吨电液驱动克令吊★✿◈◈。

  自2003年以来★✿◈◈,德国RKS公司已在文船公司订造了3艘27000吨散货船和7艘GWS版(A)型1700TEU集装箱船船★✿◈◈。

  长航凤凰日前发布投资公告称★✿◈◈,为拓展公司国际一程远洋散货运输★✿◈◈,巩固现有二★✿◈◈、三程运输★✿◈◈,改善公司运力结构★✿◈◈,提升公司市场竞争力和市场占有率★✿◈◈,以增强公司盈利能力和发展后劲★✿◈◈,该公司与渤海重工将于今年2月28日签订建造6艘57300载重吨级散货船建造合同★✿◈◈。其中4艘船价定为2.546亿元/艘★✿◈◈,2艘船价定为2.5367亿元/艘★✿◈◈,6艘船合计为15.26亿元人民币★✿◈◈。首批新船将在2010年7月底前交付凯发手机娱乐app下载★✿◈◈,最后一艘新船将在2010年11月底前交付★✿◈◈。

  2月6日下午★✿◈◈,江南造船(集团)公司为挪威斯坦纳森公司建造的16400吨化学品船H2363顺利下水★✿◈◈。2月5日下午★✿◈◈,该公司为加拿大OAK航运公司建造的74000吨散货船H2320★✿◈◈,也按计划顺利下水★✿◈◈。

  近期航运公司签下购船大单的消息频仍不已★✿◈◈。继中海发展宣布将建造4艘23万载重吨超大型矿砂船(VLOC)之后★✿◈◈,长航凤凰发布公告★✿◈◈,称公司委托渤海船舶重工有限责任公司建造6艘5.73万载重吨级散货远洋船舶★✿◈◈,合计造价达15.26亿元★✿◈◈。

  长航凤凰2007年2月12日的董事会会议已通过相关议案★✿◈◈,同意公司委托造船公司建造6艘5.73万载重吨级散货船★✿◈◈,其中4艘船合同价25460万元/艘★✿◈◈,2艘船舶合同价25367万元/艘★✿◈◈,合同价总计15.26亿元★✿◈◈。长航凤凰表示★✿◈◈,建船所需资金将主要通过银行贷款★✿◈◈,价款将分五期向造船公司支付;而六艘船只将全部在2010年交船★✿◈◈。

  长航凤凰股份有限公司重庆货运分公司荣江3005轮在重庆长寿装载3000吨煤炭后下行到丰都加拖甲01017和甲01172驳共载重5550吨缓缓驶离姜幺毛基地★✿◈◈,开始了它的处女航★✿◈◈。

  据悉★✿◈◈,荣江号系列自航机驳是长航凤凰股份有限公司继4艘长迅号自航船系列★✿◈◈、7艘悦江号自航船系列后★✿◈◈,为川江打造的第三批自航船★✿◈◈。此次新建造的荣江号自航船共有4艘★✿◈◈,荣江3005轮是第一艘出厂投入营运伟哥中国官网凯发手机娱乐app下载★✿◈◈,其余3艘将相继出厂投入运输生产★✿◈◈。为此★✿◈◈,长航凤凰股份有限公司川江自航船将形成15艘4万吨的运力规模★✿◈◈,使长航凤凰在川江的运力结构得到了初步改善★✿◈◈,将进一步巩固和提升长航凤凰股份有限公司在川江货运市场的竞争力★✿◈◈,也将为加快川江发展★✿◈◈,提升川江效益起到重要作用★✿◈◈。

  此次建造的荣江号系列自航船总长为89.80米★✿◈◈,型宽为16.20米★✿◈◈,设计吃水为枯水2.6米\洪水3.53米★✿◈◈,设计载货量为2010吨至3150吨★✿◈◈,主机功率为882KEW(441KW*2)★✿◈◈。此船型有四大特点★✿◈◈:一是以重柴油(千秒油)为主要燃料★✿◈◈,可以较大幅度地节约营运成本★✿◈◈,能显著地提高船舶的经济性能★✿◈◈;二是实行载货与拖(推)两用★✿◈◈,设置顶推架伟哥中国官网★✿◈◈,干舷较低★✿◈◈,可以充分发挥本船及公司驳船的运力★✿◈◈,能创造更大的经济效益★✿◈◈;三是浅吃水时载量仍然较大凯发手机娱乐app下载★✿◈◈,即使枯水本船吃水在2.60米时★✿◈◈,仍能载货2010吨★✿◈◈,保证在枯水期有足够的运输能力★✿◈◈;四是采用襟翼舵和球鼻艏★✿◈◈,即使在拖(推)驳船的情况下★✿◈◈,船舶仍有良好的操纵性能★✿◈◈。

  希腊Restis集团继去年从其现有船队和订货簿中剥离10条灵便型船后伟哥中国官网★✿◈◈,日前订造了8条大灵便型干散货船★✿◈◈。

  据悉★✿◈◈,德国Rickmers集团近期将与国内船厂商谈订造8+4艘24000载重吨重吊船★✿◈◈,每艘带有2个350吨的吊★✿◈◈,预计这批新船将于2009年开始交付★✿◈◈。据悉★✿◈◈,从2003年开始市场对重吊船的需求不断增加★✿◈◈。目前全球36%的多用途船★✿◈◈,船龄均超过25年★✿◈◈,从2009年起运力供应将更为紧张★✿◈◈。此前伟哥中国官网★✿◈◈,这家德国船东在伊朗也订造过4艘同类型船★✿◈◈,但由于政治原因★✿◈◈,本应今年7月交付的新船将被迫推迟1年半交付★✿◈◈。

  太平洋航运收购两艘新建造货船同时出售及回租一艘货船2月13日★✿◈◈,全球领先的干散货航运集团之一的太平洋航运集团有限公司★✿◈◈,公布同意以约55,693,000美元(或434,405,400港元)的代价收购两艘新建造小灵便型干散货船★✿◈◈。该两 艘货船预期分别于2008年上半年及2009年第三季度交付凯发手机娱乐app下载★✿◈◈。同时★✿◈◈,该公司已同意出售一艘船龄12年★✿◈◈、名为 “OakHarbour”的小灵便型干散货船★✿◈◈,售价为24,000,000美元(或187,200,000港元)凯发手机娱乐app下载★✿◈◈。该公司将于该货船交付后实时回租★✿◈◈,固定租期为3年★✿◈◈。出售及回租该货船令太平洋航运之船队平均船龄维持于低水平★✿◈◈,所得之现金拟用于一般营运资金及未来可能出现的投资项目★✿◈◈。太平洋航运将保留此货船的商业控制权直至该两艘新货船交付★✿◈◈。

  2月6日★✿◈◈,中海集运新建的9600TEU集装箱船“新香港”号在韩国三星重工株式会社巨济岛船厂举行了命名交船仪式★✿◈◈。这是中海集运自己订造和长期租赁的八艘9600TEU超大型集装箱船的第五艘★✿◈◈,前四艘已先后投入中海集运远东—欧洲航线的运营★✿◈◈。

  中国海运张建华副总裁专程赴韩国出席了命名交船仪式★✿◈◈,并在仪式上致词★✿◈◈。上海市“三八红旗手”★✿◈◈、中海集运客户服务中心总经理夏春光女士作为特邀嘉宾为“新香港”号命名★✿◈◈。

  中国驻釜山总领事田宝珍★✿◈◈、中海香港控股吴中校总裁★✿◈◈、中海集运李学强副总经理★✿◈◈、中海韩国控股张小惠总裁等也参加了仪式★✿◈◈。

  媒体2月8日报道★✿◈◈,达飞轮船(CMACGM)拟订旗下达贸航运(Delmas)订造十艘货柜船计划★✿◈◈,使达贸船队自有率达五成★✿◈◈。

  外电消息★✿◈◈,达飞轮船拟为其拓展非洲支线货柜船运市场的达贸航运订造十艘小型货柜船★✿◈◈。该集团去年年初从Bollore集团收购了达贸后★✿◈◈,该集团的收入增加了一成★✿◈◈。目前为止★✿◈◈,达贸已开辟了四条新航线伟哥中国官网★✿◈◈,达飞集团有意为其建造十艘小型货柜藉以拓展非洲支线★✿◈◈,届时该十艘新船将取代目前达贸船队中的老龄船★✿◈◈,并使船队的船舶自有率达50%★✿◈◈。

  达飞及其所属达贸航运DELMAS)甫自上(一)月激活三条全新非洲航线货柜船运服务伟哥中国官网★✿◈◈。重新调整的亚洲/非洲航线涵盖着重于华北★✿◈◈、南韩北亚地区的AFEX航线★✿◈◈,强化华中与华南的WAX航线★✿◈◈,以中亚与南亚的ASAF航线★✿◈◈。

  据了解★✿◈◈,达飞集团去(二00六)年的营业额已从2005年的五十八亿四千万欧元上升到六十八亿欧元

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